续航超700km不到30万,小鹏P7在和谁争市场?_腾讯新闻

续航超700km不到30万,小鹏P7在和谁争市场?_腾讯新闻
为什么许多造车新势力的第一款产品都是SUV? 国内的轿车工业开展相对较晚,轿车车型是轿车制造商渠道化之后首要发力的细分车型商场。其实在刚刚推行电气化的前几年,国内轿车商场布局完轿车品类时刻并不久,轿车细分商场的增速趋于稳定,而SUV商场却“异军突起”,成为顾客的“新宠儿”,爆宣布高增长的趋势。 而在轿车行业开展趋势下迸宣布的许多造车新势力,要想完成“弯道超车”,首款产品在增速较快的细分商场中时机更大。一起,因为技能约束,在确保车辆续航的情况下,怎么更为稳当的安顿动力电池包是一个重要问题。而SUV车型相较于轿车车型,底盘高度较高,假如挑选在底盘上放置动力电池,会有更多的空间。种种要素加在一起,都给了造车新势力先从SUV车型“下手”的理由,可轿车细分商场所占比例仍是最为诱人的一块,特别是伴随着新能源技能开展,特斯拉Model 3取得了必定的成果之后,更是不能抛弃的商场。依照品牌开展进程,纯电动轿车的大战在本年剑拔弩张。 小鹏的“杀手锏”? 轿车制造商心里都清楚,本年在轿车商场或许真的都要拿出真本事来“拼刺刀”了。关于有“真本事”的新产品,顾客一向都是满怀等待的。现在我们较为重视的车型有比亚迪汉EV、威马7系轿车以及小鹏P7。其间小鹏P7首要进行了预售,而且估计在4月份上市,这或许也或许是本年最早上市的一款纯电动轿车。那么小鹏P7的刺刀在哪? 小鹏P7现在发布了三大类车型装备,分别为后驱超长续航版车型、后驱长续航版车型以及四驱高性能车型。其间最引人瞩目的是后驱超长续航版车型低配的NEDC续航路程达到了706km,一举超越特斯拉的650km成为国内续航最长的纯电动车型。 关于动力部分,后驱长续航车型,最大功率及峰值扭矩与后驱超长续航车型共同, 0-100km/h加快时刻6.7秒;而四驱高性能车型以及后驱超长续航车型,其间四驱高性能车型最大功率316kW、峰值扭矩655Nm、0-100km/h加快时刻4.3秒,现在小鹏P7的预价格格区间24-37万元。 从现在的信息来看,续航超越700km的小鹏P7版别价格却不是最贵的,既能确保本钱又能完成超长续航,小鹏是怎么做到的呢? 首要,小鹏P7搭载了新一代方形电池组,其特点是选用全铝箱体、SMC复合资料等轻量化资料打造,能量密度为170Wh/kg。也便是说,比较其它电池,在相同的分量下方形电池组的能量更多。除了电池运用轻量化资料,其卡钳、轴承以及制动盘也都进行了轻量化处理,大约降低了10%的簧下质量。 其次,小鹏P7搭载的永磁同步驱动体系最高功率为93%,减速器最高传动功率为97%,合作iBooster+ESP hev解耦制动能量收回体系,也能恰当添加续航路程。 细心看来,小鹏P7好像并没有用什么特别“唬人的黑科技”,仅仅从轻量化合作风阻系数及能量收回体系来完成P7超越700公里的续航。 小鹏P7终究要和谁抢商场? 小鹏P7抢占先机来势汹汹,面临前文说到的比亚迪汉EV以及威马7系轿车,小鹏好像做好了招架之式,但假如再看P7 24-37万的预价格格,真实需要去争夺的区间用户到底是谁呢? 假如没有意外,威马7系轿车至少要在2021年才干和我们碰头。一起,威马7系轿车的卖点是超越700km的续航以及L4级其他自动驾驶技能。比亚迪汉EV具有许多“黑科技”,但和小鹏P7相同,在智能性上并没有过多宣扬,依照特斯拉现在的自动驾驶技能开展进程,比亚迪汉EV以及小鹏P7在这一方面应该不会比特斯拉更有优势。那么会花30万买一辆纯电动轿车的顾客特点是什么? 其实许多这个区间的顾客,心中都有一辆特斯拉的梦。但这个价格或许购买Model 3都只能挑选最入门的车型,以小鹏P7的产品优势来看,想要购买Model 3长续航版别乃至是Model S,可是对自动驾驶技能并不定心的潜在用户都有或许成为小鹏可转化的潜在顾客。比威马抢先一年,比比亚迪续航更长乃至价格更低,都让小鹏P7具有了最绝无仅有的那一小块“非堆叠区域”。 写在最终 尽管说小鹏P7瞄的是特斯拉用户,但以自主品牌的身份去直接与特斯拉竞赛仍是有一些难度。假如能成功转化过来小鹏的既有用户,并经过产品的特性进行杰出的口碑传达,和燃油车不同的是,关于我们都没有太多前史沉积的造车新势力来说,谁抢谁的用户都不是不或许的工作。 还有一点便是,P7关于小鹏来说,或许能成为拉高品牌形象的重要转机。 点个“在看”再走吧

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